如何进一步完善了对卡箍刚度的研究？
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这次主要针对航空发动机管路卡箍系列化参数化设计,提出利用软件UG实现卡箍组件的参数化建模的方案。在创建单联卡箍和双联卡箍的基础上,完成了卡箍模型库的建立。利用ANSYS软件进行卡箍组件有限元分析,计算出模型库中各类卡箍的线刚度和角刚度。航空发动机外部管路主要用于输送燃油、滑油和空气等介质,是发动机附件系统的重要组成部分。
管路作为航空发动机的一个关键子系统,由于其布局空间限制严格,管道层叠交错、形状复杂,在发动机使用过程中常常发生断裂、漏油、渗油故障。后讨论了卡箍的长度和厚度参数对卡箍刚度的影响,进一步完善了对卡箍刚度的研究。
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